当F1赛车模拟器加载情感DLC（F1同人）——金色卡梅隆

　　林辰的视野之中，萨基尔赛道的三维地图已在一片微光之中展开，而油门开度百分比正在面板边缘跳动。多么陌生，又多么熟悉。
　　当引擎嘶吼，当离合接合，99号RB16B第一次在正赛之中登场，便如一枚深蓝色的殒石，以比马克斯更快的反应速度冲出发车格。
　　一号弯是萨基尔赛道著名的高速右弯，又紧接左弯，需要赛车重刹。马克斯极力守住内线，车身与林辰的前翼只隔不到半米。从上空清晰可见的是，这条路线已经被封死了。
　　但在林辰的视野之中，内线和外线之间浮现出淡淡的金色弧线——它绕开马克斯车尾气流的紊乱区，穿过一号弯外侧略微更宽的路肩，以几乎贴着赛道边缘的精度切入弯心。
　　一号弯的重刹区本就是这条赛道的主要超车点，林辰微打方向，车身似乎在风中微微晃动，像把无情的手术刀，从马克斯的外侧狠厉地切过——几乎两台红牛擦肩而过，但出弯时，林辰已经领先半个车身。
　　“Lin！在一号弯就完成了超越！两台红牛依然在头排，只是他们在斗车之中交换了位置！”解说的声音几乎劈开转播信号，”他消失了整整一年，围场有诸多传闻，但是在萨基尔赛道的一号弯，他告诉所有人——我回来了！”
　　红牛P房里，霍纳双手抱胸，嘴角意味不明地笑了笑。他现在可算明白托托总是这样笑得隐秘的原因了。
　　而他身旁的马尔科推了推眼镜，低声呢喃，声音被引擎声淹没——另一边的乔斯则焦虑地把眉毛皱成一团，紧盯着屏幕，目光阴鸷，只是一号弯而已。
　　但是很快，在马克斯逼近Lin身后之时，哈斯车队的马泽平在发车没多久后的3号弯就滑出赛道，前翼撞上护墙，碎片在赛道上弹跳出很远，安全车不得不出动了。
　　比赛在第8圈才重新开始，马克斯本想伺机超越，然而林辰没有给他这个机会，他的神经反应速度太快，只是一瞬就带开了距离，马克斯在后面尽全力撕咬，但两人的差距很快被拉到了1秒开外。
　　但是没过多久，阿隆索的刹车系统便失灵了，西班牙人曾经的神奇走线，延迟刹车，用前翼切弯心的那些绝招……在回到F1的第一个周末就遇到了来自赛车的背叛。似乎厄运不会因为他离开围场两年就消散——
　　他不得不将赛车缓缓停下，接受这个悲伤的事实，回归的第一站就退赛了。
　　而镜头却不依不饶地给了他一个面部特写——还好他的神态仍遮掩在头盔之下，但那沉重的步伐已经暴露内心，至少在勒芒没这么倒霉，但F1也有不同于勒芒的乐趣——比如这种速度下的意外。
　　刘易斯和乔治本该表现神勇，但今天的梅赛德斯车库似乎不在状态，两次换胎失误让他们失去了追赶红牛的可能——而一切的悬念来到了红牛的冠军之争，这平均年龄不到23岁的青春风暴。
　　比赛还剩15圈，马克斯早就进站完成了二停。当然，他和Lin今天是几乎一致的策略，只是每个stint圈数略有差异，当他换上一套全新软胎追击Lin时，出站后落后于林辰5秒，对于新胎来说，这其实差距不算大。
　　詹皮耶罗的声音稳定地通过TR传来：“你的圈速目前比Lin快0.4，还有15圈，你能追上去的。”
　　马克斯的手指在方向盘上微微收紧——但他知道，Lin的轮胎没比自己旧太多，最多五圈，而且Lin的保胎能力一向超群，虽然这条赛道的重刹与直道的连续衔接对轮胎的消耗极大，但Lin总是能带给人意外。
　　接下来的每一圈，当他的圈速在缓缓下降的同时，Lin的圈速却稳定地象是被锁住，但差距从4.9秒再到3.1秒，再到1.8秒。
　　那差距象是倒计时一样压迫着33号车库每个人的心脏——尤其是乔斯·维斯塔潘的，至少马克斯的工程师詹皮耶罗要比乔斯淡定一万倍。
　　而那旁边的99号车库呢，Lin的工程师戴夫却一副有恃无恐的模样，似乎并不害怕意外发生。而霍纳的右手不自觉地攥住了耳机的线缆——
　　他已经向媒体放下狠话，Lin和马克斯不会是刘易斯和尼科，2021的红牛也不会是2016的梅赛德斯，但一旦在意外的边缘游走，他需要及时下达指令……
　　虽然Lin和马克斯似乎都很‘叛逆’，但霍纳也不想把双车登台的大礼包白白送给托托·沃尔夫。
　　第50圈，距离比赛结束还有五圈，四号弯是萨基尔赛道的主要超车点之一。上坡的右弯，而赛道在这里变宽——为车手提供了晚刹车超车的可能，但前提是不超出赛道限制。
　　马克斯来到了林辰的身后，两台深蓝色战车再次出现在同一画框之中，两个头盔的涂装甚至在航拍之中甚是相像——
　　纯洁的白，沉郁的深蓝，与火热的红构成了两个镜像两极的天才……但是Lin的性格和头盔之中都比马克斯少了一些这红色的热情。
　　但在这激烈的斗车之中，再冷淡的人也会被勾起一些锋利和火热出来。
　　作者有话说：
　　今天短短orz
　　这一战没写完orz明天长长
　　比赛来源于现实魔改
　　要开始内斗了（bushi


第203章 不是故意？
　　4号弯入弯， 林辰守住内侧，他的行车线按理来说无可挑剔，但马克斯实在是不走寻常路——
　　但是他在进攻之中超出赛道限制获利， 马克斯太过心急， 但也得到了应有的效果——出弯时， 他已经超过了林辰半个车头。
　　“维斯塔潘在4号弯完成了对队友的超越！他现在在领跑！”解说的声音在颤抖，”这可能是整个赛季最精彩的一次超车！但是也会存在争议，让我们待会儿看看回放！”
　　而在林辰的视野里， 马克斯的车身轨迹旁边，红色的Warning标记正在闪烁：【赛道限制违规】
　　他没有误判，马克斯至少以这个操作获得了大约0.2秒的优势。林辰没有在TR里抱怨什么， 因为这个超越的失误太过明显，赛会的裁决可能会在三圈之内下达。
　　三圈后， 赛会果然下达最终裁决——马克斯·维斯塔潘必须将位置交还给Lin， 而TR里詹皮耶罗低沉而清晰的声音也有些无奈“我们需要把位置还给他。赛会已经通知了。”
　　马克斯的指节在方向盘上收紧，但他不得不照做——他也清楚自己对Lin的超越太过心急，毕竟他自己才是杆位发车的那个，却在起步就被超过，还好不容易追近到攻击范围， 他当然急于证明自己不比那双冠王的队友差。
　　他在直道末端减速，让Lin从内侧重新通过， TR里俱是沉默。
　　然而更糟糕的事发生了，在长达十圈的追击与之前几圈激烈的进攻中，马克斯的刹车温度持续升高， 冷却系统因为频繁的超越尝试， 那些激进的晚刹与重刹， 而受到了不可挽回的伤害。
　　当他重新回到第二位时， 马克斯明显感觉到刹车踏板的行程变长了。”刹车踏板现在不太稳定！”他的声音短促，在TR里几乎炸麦，还好詹皮耶罗听得懂。
　　“了解。建议减小追进幅度，保护——”
　　“我知道。”马克斯尝试咬在Lin的身后，但他再也没能进入到进攻窗口。他眼睁睁地看着Lin的尾灯在前方闪烁，而差距在弯道与直道之中一点一点地被拉开，之前马克斯进攻的大好势头像褪去的潮水一般似乎不可逆转。
　　“老天，快看Lin在干什么？轮胎在防守了维斯塔潘这么久之后——甚至在比赛倒数第二圈为红牛刷出了一个最快圈！红牛今年的赛车，搭配Lin的能力，居然能在比赛的最后放手一搏再次刷紫！”
　　比赛逼近尾声，领跑时前方空气干净，同时马克斯已经被甩到三秒的差距之后，林辰既不用保胎，也不用走防守路线，于是总算可以完全抛弃顾虑与攻略刷出完美一圈——
　　这或许也是攻略的一种，在关卡最后清空蓝条释放大招，或许有时最快圈的1分，在这个梅赛德斯和红牛不分伯仲的赛季，无论是在WDC和WCC的争夺之中，都会起到意想不到的妙用。
　　最后一圈，当林辰通过方格旗，这是99号的RB16B第一次在正赛完赛，也是Lin在红牛的第一个分冠——冲线之后那回场圈优美轻松的变线，象是在对身后的马克斯炫耀自己的成功，当然这是乔斯小人之心度君子之腹的臆想。
　　“年轻的世界冠军在阔别围场一年归来后的第一场正赛，便粉碎了所有围绕他的争议，重新回到了最高的领奖台！让我们祝贺Lin在转会红牛之后的第一个分站冠军！”
　　维修区里，红牛P房的技师们已经激动地跳起。赛季首胜，红牛双车登台，1-2带回，完美的开门红！就算斗车似乎也尺度还好，这让霍纳松了口气，禁不住霍纳揽住旁边马尔科的肩膀晃了晃。
　　另一边的镜头对准了梅赛德斯的托托·沃尔夫——他的表情平静，但那双眼睛像冬天的湖面。梅赛德斯3-4带回，绝不是他希望的场面。
　　但换胎失误尚可挽回，至少从正赛长距离看，梅奔W12和红牛RB16B在不同的赛道上将各有优势，不过这确实是自2018年以来梅奔王朝颇受威胁的一个赛季——无论是2018还是2021，都逃不开Lin。
　　林辰挣脱出赛车时，马克斯已经早他一步跳了出来，他摘下头盔，头发压得凌乱，紧抿的嘴唇旁是红色的压痕。
　　他没有看向那边包围着林辰庆祝的红牛车组，也没有管那边的刘易斯。马克斯走向称重区的步伐很快，任何人都能看出他心情不佳。
　　他当然是又些憋闷，好端端的pole to win的机会被自己浪费，赛季首胜会增强车组的信心——这一切建立在四号弯干净超越的基础上，可惜超越了赛道限制……
　　可惜没有如果，而马克斯的词典里从来没有‘如果’，他需要的是反思和复盘。
　　领奖台上，林辰站在中间，三人俱是黑色口罩遮蔽了半张脸，露出不明情绪的眼睛，合影时，马克斯感受到Lin伸过来的手在自己的腰上轻轻地触碰，象是在试探，也象是没有任何目的——只是胜者为了合影的举动。
　　但那一瞬间，马克斯对上了Lin的眼睛。只一双黑眸平静得像深夜清冷的的湖水。似乎对这一场胜利没有任何额外的想法，好像马克斯的失误不值一提。
　　“只是第一场。”马克斯低声在Lin的耳边呢喃，嗓音低哑，周围的噪音太大，但他知道Lin听到了。
　　林辰毫无回避“你那一圈很快，如果不是4号弯。”
　　马克斯分不清这是称赞还是讽刺，但在Lin那双没有多余情绪的眼睛里，他似乎只看到了那种对游戏的认真，象是将马克斯标记成了”这一关很难打的Boss”。