当F1赛车模拟器加载情感DLC（F1同人）——金色卡梅隆

　　“——你听到我说的话了吗？我说的是“敏感”。这个词汇不包含任何指控。你可以自己联想，那是你的事。”——最好不要联想到三年前你和刘易斯的争冠赛季。
　　西蒙迅速切入，象是早就准备了灭火器，“两位，两位——我们不讨论未经证实的东西。我们来聊聊策略吧。法拉利今天两位车手用了不同的策略，勒克莱尔早进站，维特尔晚进站。你怎么看，尼科？”
　　尼科深吸一口气，把目光从阿隆索身上移开，“维特尔的策略理论上可行。晚进站，用新轮胎在最后几圈冲刺——听起来很美……”
　　“但问题是，你很难在最后两三圈翻掉前面积累的差距。比赛不是只有最后三圈，前面的六十几圈也是比赛。法拉利总是想着靠轮胎奇迹翻盘，但奇迹不是每次都会发生。”
　　阿隆索这会儿从善如流地附和，好像刚刚的那些的只是幻觉：“我同意，有时候你需要的是稳定性，不是奇迹。Lin今年的成功很大程度来自于，他能稳定地把该拿的分数拿到手——”
　　“法拉利现在缺的就是这种稳定……但显然他们的车似乎也略逊一筹，只能寄希望于奇迹。”
　　西蒙可不想让他们谈论过多的法拉利，虽然确实值得谈论，但梅赛德斯才是暴风眼：“说到Lin——我们来聊聊这场比赛对他的影响。他在P4完赛，没能提前夺冠。但他这场的表现怎么样，费尔南多？”
　　阿隆索笑了笑，“我只有夸赞，他起步的时候遇到了一点小麻烦，但很快就超回来了。比赛节奏没问题，超车干净利落——如果你不看那该死的换胎的话，他今天的表现配得上一个领奖台甚至分冠。”
　　“——但问题是，换胎也是比赛的一部分。”他隐去的猜测则是……可能托托·沃尔夫也几乎找不到什么别的东西来制约Lin了。
　　西蒙则唤回旁边有些游离的尼科： “尼科，你怎么看？Lin今年几乎是无懈可击的，但这场比赛……”
　　尼科回过神来，却几乎是在谈论另外的人，他当然对他曾经的队友更加熟悉，这无可厚非：“——是的，但这场比赛他输了给队友。公平地说，刘易斯今天开了一场完美的比赛。起步，轮胎管理，超车，节奏——没有瑕疵。他在赛道上的表现依然是顶级水准。”
　　他微微前倾，象是在强调什么，“刘易斯已经在这项运动里待了十几年，他见过所有场面。Lin确实是罕见的竞争对手，但刘易斯从来没有害怕过竞争。他也不需要车队帮他做什么。”
　　这句话像枚精确制导的导弹，没有爆炸，但所有人都听到了它落地的声音，尼科嘴上是这样说的，但回忆同队的那几年，他和刘易斯可谓是各显神通……
　　——而且就算刘易斯的确不需要，但如果他也是某些高层的政治工具呢？
　　阿隆索嘴角的弧度几乎没有变化，但他的眼睛亮了一度，“没有人说刘易斯需要车队帮忙。但我们可以讨论车队可以怎样做的更好，而不是这么不专业。”
　　他把头偏向尼科的方向，语气像只是在闲聊，“尼科，你和刘易斯做队友的日子可要比我更近些。你觉得梅赛德斯是一个公平的环境吗？”
　　尼科的笑容终于出现了一道裂缝，不知道是否被戳中痛处，连回答都有些兜圈，“公平很难定义，但我和刘易斯之间的竞争是公开的，直接的。我们互相push，车队给了我们想要的资源……就像现在的Lin和刘易斯。”
　　“哦？那很好。”阿隆索说得云淡风轻，但象是在说“你相信就好”。
　　尼科咬了一下嘴唇内侧，但他没有接话。
　　主持人西蒙深觉这期节目即将掀起当年迈凯伦和梅赛德斯队内竞争的考古热，再结合当下，恐怕节目效果空前绝后了——
　　“我们还是回到赛道上吧。红牛今天似乎不太顺利，马克斯排位赛拿了第一，但因为黄旗违规被罚退三位，从P4起步。发车时他和刘易斯碰了一下，后来又和Lin碰到了，直接导致爆胎——最后P6完赛，这已经是他的极限了，对吧费尔南多？”
　　阿隆索也十分欣赏这位红牛后辈，“是的。马克斯今年的驾驶水准非常高，他是赛道上最难缠的对手之一。但今年墨西哥对他不友好——去年他是冠军，今年他连竞争的机会都没有。赛车运动就是这样，有时候你什么都做对了，结果还是不对。”
　　尼科补充道：“亚历克斯·阿尔本今天表现不错，从P5起步，一度冲到P3，最后P5完赛。自从他升入大红牛之后，他的积分甚至超过了马克斯——这对他明年留队是一个很积极的信号。”
　　当他不谈论梅赛德斯和刘易斯时，他很乐意和阿隆索相谈甚欢。“——霍肯伯格今天最后一圈被撞，但幸运的是他还是拿到了第十名，一个积分。丹尼尔·里卡多还在适应雷诺的驾驶风格？”
　　阿隆索对这些转会之后的适应问题深有体会：“丹尼尔是个很优秀的车手，但他需要一台他能信任的车。雷诺今年的赛车在直道上很快，但弯道里不够稳定。他在红牛习惯了很激进的后部抓地力，雷诺给不了他那种感觉。”
　　“适应一台新车需要时间。不是所有人都是Lin，在法拉利第一年就能拿到冠军，不是每个人都有这种运气和能力。”
　　尼科这会儿却逐渐袒露了一些真实想法：“难道他的运气和能力也让他这么快适应梅赛德斯？你要知道那台车的开发主要是围绕刘易斯的习惯——”
　　“Lin在2018年的法拉利表现非常出色，但那台车本身就是冠军车。维特尔那年的状态也很好，两个人互相推动，把车队的潜力发挥到了极致。”他的语气不疾不徐，“而梅赛德斯——只能说他们的车不只是冠军车。”
　　阿隆索作为媒体眼中常常选队失误的那个倒霉蛋，自有一套哲学： “车好不好只是问题的一部分，另一部分是你签了合同之后，车队有没有把你当成他们的未来。”
　　他看了尼科一眼，似乎欲言又止：“我觉得Lin在今年的某个时候可能想明白了一些事情。”——希望尼科不要觉得自己又在暗示什么，但就像那年夺冠后的光速退役一般，尼科可能那会儿也想明白了什么。
　　西蒙清了清嗓子，他翻到最后一页数据，无奈地笑了一下，“好，我们最后颁发一个奖项吧——最佳抢镜奖。”
　　“今天的竞争非常激烈，候选人有：法拉利车队的换胎团队，6.2秒，梅赛德斯车队的换胎团队，7.1秒，迈凯伦车队的换胎团队，轮胎没装紧，以及阿尔法·罗密欧车队的换胎团队，差点让轮胎飞出去。”
　　阿隆索忍俊不禁，“我会选法拉利。不是因为6.2秒有多慢，而是因为他们真的在努力搞砸自己的比赛——用一种稳定的，持续的方式。”
　　尼科哼了一声：“那我会选梅赛德斯。不是因为他们的问题比法拉利更严重，而是因为——蒙扎那次和这一次几乎是一样的问题。同一个位置，同一个车手。这是一个需要检查的问题。”
　　尼科总算在嘴硬了一场节目后，流露出了真实感受，“——我希望这不是一个趋势。尤其在这个争冠的节点。”
　　阿隆索的眼神则颇具深意，但在他说出什么之前，主持人西蒙迅速收尾，“好的，感谢尼科，感谢费尔南多。下一站——美国，奥斯汀。Lin能不能在那里提前加冕？刘易斯能不能把悬念延续下去？我们下周见。这里是《F1国家》，我们德州见。”
　　但墨西哥站结束后的三个小时，社交媒体上炸开锅来。
　　“Lin本场P4完赛，领先优势缩小了12分（他仍然有最快圈的1分）。理论上刘易斯还能翻盘，但需要奇迹。”
　　“笑死，某些人前几站吹Lin吹得天花乱坠，说他是“人形外挂”“下一个舒马赫”，结果这场被刘易斯直接摁在地上摩擦。换胎失误？那也是比赛的一部分。刘易斯就没遇到换胎失误？他拿到P1是靠实力。”
　　“换胎7秒怪谁？怪车队技师啊。这不是Lin的问题，是梅赛德斯P房的问题。蒙扎是Lin的车，墨西哥又是Lin的车，我不阴谋论，但这也太巧了。”
　　“托托：我们很珍惜Lin，他的健康问题是隐私。梅赛德斯：我们是公平的车队，不给任何车手特殊待遇。非常有趣。”
　　“说真的，Lin这场的表现确实一般。P2起步，最后P4完赛。你不能每次都把问题归咎于换胎。他的起步犹豫了，第一圈被超了，后面对马克斯的碰撞也可以避免。今天不是他的日子。”
　　“楼上你认真的吗？“起步犹豫了”是因为前面的车在防守，“被超了”是因为他在省胎，“对马克斯的碰撞”是马克斯自己失控碰到了Lin。你看的是同一场比赛吗？”
　　“马克斯今天才是真正的倒霉蛋。排位赛第一被罚，发车被碰，爆胎，整场比赛报废。最后P6已经是神级表现了。Lin？Lin至少还有机会争冠。马克斯连争的机会都没有。”
　　“真的要比惨吗？纵观整个赛季，拿到那么多次杆位却没办法转化几次胜利的勒克莱尔才倒霉吧？还有被法拉利坑得不行得维特尔？”
　　“我真的受够了这些阴谋论。梅赛德斯为什么要故意搞Lin的比赛？他是他们的车手，他们已经拿到车队总冠军了，没错，但他们也想要车手总冠军。搞Lin对车队有什么好处？动动脑子。而且霍根海姆刘易斯也遭遇了换胎问题？怎么不说那是托托倾向Lin？”
　　“搞Lin对车队没好处，但对托托有好处啊。托托想要Lin降价续约，想要Lin乖乖听话，想要Lin知道“离开梅赛德斯你会失去什么”。让他知道谁说了算呗。这不是阴谋论，这是谈判策略。”
　　“看到好多人又在拿Lin的“自闭症诊断”说事。“他太冷漠了”“他不合群”“他无法融入团队”——一次没登台就让你们持续污名化他。Lin在赛道上的表现和他是不是自闭症没关系。你们只是需要一个攻击他的理由。”
　　“最搞笑的是霍纳赛后采访。记者问他怎么看梅赛德斯的换胎问题，霍纳说：“我们在关注。其他车队的操作有时候很有趣。” 霍纳真的是那种看热闹不嫌事大的类型。”
　　“下一站，奥斯汀。Lin其实只需要比刘易斯多拿三分就能锁定，三分，除非梅赛德斯的换胎枪再次“出问题”。”