当F1赛车模拟器加载情感DLC（F1同人）——金色卡梅隆

　　顺便一起重温了哈利波特系列电影——夏尔和5年前持有一样的观点，他依然认为，Lin应该出演小说中的秋张，让哈利波特魂不守舍才有说服力——而林辰不介意听到NPC好感度上升的悦耳提示音。
　　作者有话说：
　　本文实属爽文童话，对车手关系/车队政治/比赛与tr/矛盾冲突，存在艺术加工简化与幻想。
　　由于作者现生学业非常忙碌，精力有限，可能有时会出现一些逻辑bug，会慢慢修的orz
　　会尽量完结不断更（大纲到2021），为了更新质量，写这个只是为了兴趣调剂，不想有太大压力，可能之后会调整更新频率。。。
　　小林的窝法事业线乙烷，周日更新见orz


第162章 一号车手？
　　阿布扎比的夜刚刚褪去浮华， FIA官方社交账号刚刚发布了本赛季车手总冠军的祝贺海报——黑发黑眸的年轻面孔，身着红色赛车服，在聚光灯下安静地注视着镜头， 背后是99号的SF71H。
　　然而不到七十二小时， 一条更具爆炸性的新闻便席卷了整个围场。
　　《Breaking： Lin to Mercedes！》——Autosport 头版头条
　　在刚刚加冕2018赛季F1世界冠军的未满一周后， 法拉利车手Lin被确认将在2019赛季加盟梅赛德斯-AMG马石油F1车队，合约期为一年——究竟是托托不肯给长约？还是Lin对2020赛季乃至未来的职业道路另有规划？
　　据悉，梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫向林辰提供了一份据称为“围场史上最具诚意”的合同， 年薪几乎只比刘易斯·汉密尔顿低一点，并附带完全平等的一号车手待遇条款。
　　这也意味着，芬兰车手瓦/尔/特：利·博塔斯将离开梅赛德斯， 重返威廉姆斯车队，搭档英国车手乔治·拉塞尔。
　　《托托·沃尔夫：Lin是我们王朝未来的拼图》——Sky Sports专访
　　“这是一个艰难的决定， 瓦/尔/特/利为车队做出了卓越的贡献， ”托托·沃尔夫在阿布扎比赛后接受采访时说，“但Lin是一名千载难逢的天才。当这样的车手出现在市场上，你必须竭尽全力。”
　　当被问及如何说服Lin离开法拉利，拒绝红牛时，沃尔夫露出意味深长的微笑：“我只是让他看到了我们的车有多快， 对于Lin这样的顶级车手，还需要别的废话吗。”
　　《从马拉内罗到布拉克利：冠军转会的背后》——Motorsport.com 深度分析
　　Lin与法拉利的合同一直在谈判， 不同于传闻中已故的法拉利前任CEO马尔乔内将明年的席位预定给了夏尔·勒克莱尔，在马拉内罗的内部仍有对Lin合同的争议，他们计划给出一份持续至2020年底的长约。但在逼近阿布扎比终局的过程中， 双方爆发了激烈的续约谈判僵局。
　　据知情人士透露， 矛盾的焦点并非待遇， 也并非赛车速度， 而是“控制权”。
　　马拉内罗方面希望Lin能够成为听车队‘指挥’的车手，至少服从程度要与已退役的朱尔斯·比安奇，或者他的队友四届世界冠军赛巴斯蒂安·维特尔持平——但众所周知，比安奇出自法拉利青训，而维特尔是法拉利与舒马赫的忠实粉丝。
　　而Lin不同，他没有任何立场，而他认为全权依靠法拉利车队本身并不能带来胜利，2018赛季证明了他的观点——他的团队要求技术层面的话语权，包括赛车研发方向的参与权和比赛策略的一票否决权。
　　——这一要求在法拉利的文化框架内难以实现。这就是他们的矛盾所在。
　　而梅赛德斯，在混合动力时代连续多年统治围场的银箭军团，愿意给予这位新科世界冠军近乎全部的权限，至少他们是这样承诺的，待遇比肩四冠王汉密尔顿。
　　“这样的要求并不意外，这很Lin，”一位匿名围场人士评论道，“他从不做情感上的决定，他只选最快的车，或者说那是他的‘装备’，而选择让他能玩得开心的‘阵营’，法拉利反而添堵。”
　　社交媒体上的反应则是冰火两重天——
　　“叛徒！法拉利在没人要你的时候给了你一个机会，你拿了冠军就跑？”
　　“Lin这波操作也太现实了吧，没点人情味，就因为梅赛德斯车好？”
　　“搞笑呢？看完采访没有，重点是待遇！法拉利能给Lin什么？错误的策略，故障的引擎，还是负升级的底板？”
　　“支持林皇的选择！他从来又不跟哪个车队绑定，我们是人蜜，又不是队蜜，什么时候林皇有大车队太子的待遇？还不是得给乐扣腾位置？”
　　“霍纳是怕了内斗？还是没竞争过toto？不会在等着小林被toto开除，再捡漏一波？”
　　“博塔斯太惨了，工具人实锤，威廉姆斯见，我很好奇他和梅奔青训的二年级车手乔治·拉塞尔h2h……要是开不过，小林走后，下一个梅奔席位应该就是拉塞尔了（捂嘴）”
　　“等等，只有一年？托托这么谨慎？还是说林皇自有打算？”
　　“只有我关心维特尔吗？说好的同甘共苦呢，我年初还关心他们会内斗呢，但后来怎么就被打服了呢……我还想看好戏呢（狗头）”
　　在一片喧嚣之上，这场官宣时机震惊围场，但结果又在意料之中的转会，其真正的内幕，要追溯到终局之战后，那个远离聚光灯的房间。
　　季后测试之后，一架私人飞机飞往德国斯图加特，梅赛德斯奔驰博物馆顶层的私人会议室。没人会想到Lin居然在赢得阿布扎比后会前往这里。
　　这是托托的安排，不过Lin的行踪一向不定，他是个不折不扣的宅男，许多媒体记者都只能从他的那些同在F1的同事朋友与他的经纪人马丁的只言片语中获得一点消息。
　　德国南部的初冬，天空低垂着铅灰色的云层，干枯的叶片被风卷起，细碎的声响惹人心生寒意。会议室内的暖气特地开得很足，与室外阴冷的天气奇异地割裂开来——就像此刻坐在长桌两侧的人，看似坐在同一张桌前，却处在完全不同的世界里。
　　马丁·格林坐在角落里，尽量让自己的存在感降到最低。他今天是作为Lin的经纪人兼监护人代表出席的——尽管林辰已经19岁了，但在他的病历备注上，这项称谓从未被划掉。
　　马丁穿了件深蓝色的商务西装，领带系得有些紧，让他不自觉地在衬衫领口处摸索了一下。他刚刚在门外的走廊里见到了疑似尼基·劳达的路人，又好像不是……马丁只在新闻与电视中见过这位梅赛德斯的传奇人物几面——
　　而现在，他只关注托托·沃尔夫。他的目光在Lin和托托之间来回游移。
　　会议室的长桌上，几份厚厚的合同文本整齐地摊开。Lin坐在靠窗的一侧，黑发被窗外透进来的灰白色光线镀上一层冷调的边缘。
　　他甚至还穿着件法拉利红的卫衣，在这样严肃的场合里显得有些格格不入——马丁早上提醒过他穿正式一点，Lin的回答是“这会让托托撤销他的意愿？还是会让梅赛德斯阵营的好感掉到负数？”
　　而托托则坐在长桌的另一端，从2016到2018，这短短三年间，这样的场合已发生无数次，甚至让这位一向运筹帷幄的梅赛德斯领队有些心理阴影——Lin从不按套路出牌，反倒总是能戳中自己心思，让自己吃瘪，真是怕了他。
　　但为了这次会面，托托仍然十分重视，穿着件剪裁考究的深灰色西装，袖口的银色袖扣在灯光下微微闪烁。他的姿态舒展而松弛，背靠在皮质椅背上，双手随意地交叠在身前，微微偏着头看向对面的年轻人，仍然是审视。
　　会议室里还有梅赛德斯的首席法律顾问和财务总监，但此刻，他们都只是背景图层。真正的交锋，只发生在两人之间。
　　“那么，”托托开口，声音不疾不徐，“Lin，我想我们已经把所有的数字都摆在桌面上了。”
　　他的手指轻轻敲了敲面前的文件：“年薪只比刘易斯少300万欧元，签约奖金另计——虽然我知道你不在乎，但后面的这些你一定感兴趣……
　　“比如技术研发参与权——我们需要具体定义这个权限的范围，但原则上，我们愿意给你在其他车队得不到的话语权，和百分百的知情权。”
　　他顿了顿，微微前倾，那双灰色的眼睛直视着林辰：“你还有什么要求？”
　　林辰安静地听完——“百分百的知情不是理所当然的吗？还是车队和工厂对车手默认会有所隐瞒？”
　　但就算有所隐瞒对林辰来说也不是烦恼，毕竟只要点开赛车的详情面板就可以获得一切——包括工厂不想让他知道的那些，至少从托托自信的态度和系统预测来看，W10恐怕是平衡动力单元和空气动力的一代神车——
　　【综合评价：梅赛德斯W10赛车预计为2019赛季版本答案】
　　【接受此合同将显著提升完成｜主线任务，成就-WDC卫冕｜的概率】
　　托托还在思考如何巧妙回答Lin的问题，但Lin似乎只是问问，并不关心托托的答案……
　　“此外，对于车手待遇，我不在乎名义上的‘一号’，但如果像博塔斯一样——”林辰浅浅地笑了，却毫不客气……
　　“我的意思是，我跟瓦/尔/特/利本身不同，相信你想让我们发挥的功能也不同——在赛道上，如果我比队友快，我不接受任何车队指令关于‘位置调换’的指令，即便是为了所谓的‘策略’。”
　　会议室里的空气微微凝固，梅赛德斯的法律顾问推了推眼镜，正要开口，却被托托的一个眼神制止了。
　　托托保持着他那种试图给对方施压的松弛坐姿，但眼神更加锐利了，他早有预料。
　　“你是指你和刘易斯可能在赛道上出现……”托托的语气里没有敌意，只是单纯地确认，他经历过刘易斯与Lin搭档的2017赛季，并不意外。
　　“刘易斯？不，我指的是和任何人之间，”林辰耸了耸肩，扯了扯连帽卫衣的帽子，“就像和维特尔也是这样，我们很公平，我只接受基于圈速和数据的结果，如果队友比我快，那我当然接受，但如果反过来呢？我希望我的队友也能坦然接受现实。”
　　马丁在角落里忍不住咽了口唾沫……还好刘易斯不在这里。托托的笑容比起礼节性让步，更像经验丰富的猎手，发现猎物比他想象的要棘手时，露出的欣赏意味。
　　他盯着林辰，目光灼灼：“但是现实如此，你签下这个之后，你和刘易斯的关系绝对需要谨慎处理，这让我觉得2016赛季还没走远？”